技術(shù)方案

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

本次設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、驗(yàn)收遵照下列標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)中國國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：

GB/T7721-1995         電子皮帶秤

JJG650-90             電子皮帶秤試行檢定規(guī)程

GB7551-87            電阻應(yīng)變稱重傳感器

JJG669-90              稱重傳感器

DLJ52                  電力建設(shè)施工及驗(yàn)收規(guī)范

GB985                  氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形式與尺寸

GB986                  埋弧焊焊縫坡口的基本形式和尺寸

GB3323                 鋼溶化焊對(duì)接接頭射線照相和質(zhì)量分級(jí)

GB11345                鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)

GB1184                形狀和位置公差、未注公差的規(guī)定

GB1801                 公差與配合尺寸至500mm孔、軸公差帶與配合

GB/T1804               一般公差線性尺寸的未注公差

GB1764                漆膜厚度測定法

GB8923                涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)

JB/ZQ4000.7           鍛件通用技術(shù)要求

GB/T14211              機(jī)械密封試驗(yàn)方法

JB4127                 機(jī)械密封技術(shù)條件

JB/ZQ4286             包裝通用技術(shù)條件

GB7251                 低壓成套開關(guān)設(shè)備

GBJ55                 工業(yè)與民用通用設(shè)備電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范

GB3859                 半導(dǎo)體電力變流器

SD19                   電測量儀表裝置設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程

徐州華隆公司的稱重給料機(jī)是對(duì)散狀物料進(jìn)行連續(xù)輸送和計(jì)量的理想設(shè)備，具有結(jié)構(gòu)簡單、稱量準(zhǔn)確、使用穩(wěn)定、操作方便、維護(hù)量小等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于冶金、電力煤炭、礦山、港口、化工、建材、公路等行業(yè)。它單機(jī)可用于計(jì)量輸送又可多機(jī)組合進(jìn)行計(jì)量配料又稱稱重給料機(jī)，用于對(duì)各種粉狀、顆粒狀物料進(jìn)行連續(xù)輸送的動(dòng)態(tài)計(jì)量，為特殊工業(yè)現(xiàn)場的生產(chǎn)、控制、管理提供準(zhǔn)確性的計(jì)量數(shù)據(jù)。

徐州華隆公司的自動(dòng)定量裝車系統(tǒng)是隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的高度自動(dòng)化和過程控制的日益復(fù)雜化而發(fā)展起來的，它融和自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)與通訊技術(shù)為一體，具有技術(shù)先進(jìn)、功能完備、應(yīng)用靈活、運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)，并且隨著計(jì)量儀表智能化程度的提高，使配料系統(tǒng)控制更靈活，功能更強(qiáng)。是企業(yè)生產(chǎn)工藝過程較理想的控制系統(tǒng)。

3.1配置要求

五個(gè)筒倉設(shè)五個(gè)稱重控制箱，一臺(tái)控制箱集中控制四臺(tái)給煤機(jī)，控制箱包含稱重儀表四套（每2臺(tái)為一個(gè)裝車單元，互相關(guān)聯(lián)）、PLC一套、液晶顯示一套，每臺(tái)給煤機(jī)配套防爆變頻器、速度傳感器及稱重傳感器等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)計(jì)量裝載。每個(gè)筒倉配套汽車檢測系統(tǒng)一套包括液晶顯示屏一套（1400mm×700mm）汽車控制進(jìn)出、裝滿、計(jì)量等語音控制一套，實(shí)現(xiàn)整個(gè)裝車過程實(shí)時(shí)檢測。成套裝置具備語音提示功能、液晶顯示動(dòng)態(tài)裝量、閃爍車輛前行提示行程、磁卡信號(hào)接入、信號(hào)采集包括確定待裝車輛位置及灑煤閉鎖給煤機(jī)啟停、待裝車輛車幫高度控制給煤速度和啟停、控制刮煤器起放等功能。

3.2計(jì)量帶式給料機(jī)技術(shù)規(guī)范表

 

 

 

 

 

1）計(jì)量帶式給煤機(jī)，每臺(tái)給煤機(jī)配套防爆變頻器、速度傳感器及稱重傳感器等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)計(jì)量裝載。

1）設(shè)五個(gè)稱重控制箱一臺(tái)控制箱集中控制四臺(tái)給煤機(jī)

2）控制箱包含稱重儀表四套（每2臺(tái)為一個(gè)裝車單元，互相關(guān)聯(lián)）

3）每個(gè)控制箱配置PLC一套

4）每個(gè)筒倉配套汽車檢測系統(tǒng)一套包括液晶顯示屏一套（1400mm×700mm）汽車控制進(jìn)出、裝滿、計(jì)量等語音控制一套，實(shí)現(xiàn)整個(gè)裝車過程實(shí)時(shí)檢測。

5）成套裝置具備語音提示功能、液晶顯示動(dòng)態(tài)裝量、閃爍車輛前行提示行程、磁卡信號(hào)接入、信號(hào)采集包括確定待裝車輛位置及灑煤閉鎖  給煤機(jī)啟停、待裝車輛車幫高度控制給煤速度和啟停、控制刮煤器起放等功能。

6)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，包括智能管理軟件。

7）配料秤儀表形成單獨(dú)的閉環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可以直接對(duì)現(xiàn)場的配料秤進(jìn)行控制。儀表采集現(xiàn)場傳感器（稱重、速度等）的信號(hào)。儀表根據(jù)流量設(shè)定值進(jìn)行調(diào)節(jié)運(yùn)算，控制稱量帶式輸送機(jī)的運(yùn)行速度，完成物料配比。

8）就地控制箱

 

本次提供的HL-2000集散式配料系統(tǒng)，由一套工控機(jī)管理系統(tǒng)，一套電氣控制系統(tǒng)，及30套單回路閉環(huán)控制回路組成；每個(gè)閉環(huán)控制回路包括稱重給料機(jī)（含稱重控制顯示器、稱重傳感器、測速傳感器等）、變頻器、電氣控制系統(tǒng)等組成。并留有DCS通訊接口。

物料通過料倉給料設(shè)備輸送到稱重給料機(jī)上，當(dāng)物料通過秤的同時(shí),重量信號(hào)和速度信號(hào)送到稱重儀表。稱重儀表將載荷重量電信號(hào)和速度信號(hào)經(jīng)過運(yùn)算和處理得出電子皮帶秤

的瞬時(shí)流量和累計(jì)運(yùn)料量，分別在稱重顯示器上顯示。

配置的HL2105儀表是一款高性能的智能稱重儀表，現(xiàn)場元件（稱重傳感器和測速傳感器）、儀表和變頻調(diào)速控制器形成閉環(huán)控制。稱重儀表內(nèi)置的智能軟件調(diào)節(jié)器對(duì)瞬時(shí)流量與設(shè)定流量進(jìn)行實(shí)時(shí)比較后，輸出一電流信號(hào)，用來控制變頻器，進(jìn)而控制給料機(jī)運(yùn)行速度，從而達(dá)到調(diào)節(jié)至用戶所設(shè)定的流量的目的。智能稱重儀表可手動(dòng)設(shè)置流量，也可通過計(jì)算機(jī)與儀表的雙向通訊設(shè)定配比。

其調(diào)節(jié)過程如下：當(dāng)下料增大時(shí)，流量增大，與流量成正比的調(diào)節(jié)輸出控制電流減少（即反向調(diào)節(jié)），控制輸出減少，給料機(jī)給料量減少，反之亦然。如此形成一個(gè)低層閉環(huán)，反復(fù)調(diào)節(jié)并保持最佳控制狀態(tài)。

上位機(jī)和各稱重儀表、變頻器、PLC等電氣控制系統(tǒng)對(duì)各回路的數(shù)據(jù)進(jìn)行集中管理，實(shí)時(shí)采集各個(gè)儀表中流量和累計(jì)重量數(shù)據(jù)，以實(shí)時(shí)曲線和歷史曲線的形式顯示數(shù)據(jù)，并形成各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表。自動(dòng)配煤系統(tǒng)留有DCS接口，方便接入備煤集控系統(tǒng)，PLC實(shí)現(xiàn)稱重給料機(jī)的順序啟停、報(bào)警等，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)控制,自動(dòng)配煤操作室系統(tǒng)自動(dòng)、半自動(dòng)及手動(dòng)控制。

 

 

 

 

 

工作原理圖

 

                             

 

 

a).驅(qū)動(dòng)裝置由電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器等組成，根據(jù)運(yùn)輸物料量大小合理選用。

b).輸送機(jī)架為一剛性較強(qiáng)的框架，用槽鋼焊接成一個(gè)整體，支腿與機(jī)架的縱梁之間用螺栓連接，支腿的下部與基礎(chǔ)預(yù)埋板焊接，減少因震動(dòng)引起的計(jì)量誤差，安裝簡單且穩(wěn)定性好。

c).傳動(dòng)滾筒采用厚壁無縫鋼管制造，為增大主動(dòng)滾筒對(duì)環(huán)形膠帶的摩擦系數(shù)，特采用包膠型滾筒。在包膠的同時(shí)將外圓車成腰鼓形，確保皮帶長期運(yùn)行不跑偏不打滑。

d).張緊裝置：采用螺旋張緊裝置，可以根據(jù)運(yùn)行情況，進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整，以保證皮帶有一個(gè)恒定的張力，從而保證皮帶秤計(jì)量精度。

e).平形托輥：保證運(yùn)料要求，且運(yùn)行平穩(wěn)。為減少下料時(shí)對(duì)膠帶的沖擊，降低計(jì)量誤差，進(jìn)料口下的承載托輥密布，托輥間距在200mm以內(nèi)，稱重區(qū)域內(nèi)采用計(jì)量托輥，其軸承采用高精度D級(jí)迷宮式密封，保證不銹蝕，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

f).軸及軸承均采用迷宮式密封，軸承壽命在30000小時(shí)以，為保證計(jì)量精度稱重區(qū)域采用計(jì)量托輥，軸承采用進(jìn)口高精度軸承（瑞典SKF）。

g).裙邊膠帶：輸送機(jī)采用環(huán)形橡膠裙邊帶，膠帶采用硫化、冷壓或熱壓膠接，接頭牢固可靠，厚薄均勻，拉力強(qiáng)度高，環(huán)形兩邊周長一致，排除膠帶物理性跑偏。

h).清掃裝置：內(nèi)清掃，采用V形結(jié)構(gòu)，雙面清掃，可防止物料粘傳動(dòng)滾筒及膠帶內(nèi)壁；外清掃采用彈簧清掃結(jié)構(gòu)，裝在卸料端滾筒的下部，可調(diào)節(jié)彈簧的壓力，保證刮板均勻輕壓在膠帶上。粘料通過兩次清掃，可有效的與皮帶及滾筒脫離，物料不被重復(fù)稱重，保證稱量精度同時(shí)延長皮帶使用壽命。

   計(jì)量系統(tǒng)（稱重裝置）根據(jù)輸送機(jī)長度及物料流量大小等參數(shù)設(shè)計(jì)，由稱重橋架、稱重傳感器、測速裝置、稱重控制儀表等組成。

·雙傳感器，保證計(jì)量段長度的同時(shí)，又保證計(jì)量精度；

· 稱重橋架結(jié)構(gòu)簡單，無運(yùn)動(dòng)磨損件，維護(hù)量少；

· 支點(diǎn)采用無磨擦橡膠耳軸支點(diǎn)，具有防潮、防塵、防腐、抗振動(dòng)、抗偏載功能；

· 耳軸采用特殊橡膠材料制成，具有安裝簡單、維護(hù)方便、使用壽命長特點(diǎn)；

· 稱重傳感器采用獨(dú)特球面墊聯(lián)接方式，回復(fù)性能好，稱重穩(wěn)定。

·傳感器布置形式采用雙傳感器、計(jì)量秤兩邊布置，易維護(hù)，且安裝了機(jī)械限位裝置，起到保護(hù)作用。

· 測速傳感器與測速滾筒之間為獨(dú)特的軟連接結(jié)構(gòu)。這種連接方式在正常的運(yùn)行當(dāng)中避免了以往軸套式硬連接所帶來的傳感器抖動(dòng)，解決了測速傳感器安裝時(shí)與測速滾筒不同軸的隱患，大大降低了測速傳感器的損壞。

·適用于0.1m/s--1m/s速度設(shè)備上。

（3）稱量傳感器：每臺(tái)秤兩只稱重傳感器

美國威世公司KPS型稱重傳感器，材料為不銹鋼，性能穩(wěn)定，精度優(yōu)于0.3‰，具體參數(shù)如下：

·  非線性：                  小于額定輸出的0.03%

·  重復(fù)性：                  小于額定輸出的0.03%

·  滯  后：                  小于額定輸出的0.03%

·  溫度靈敏度：              零值時(shí)為±0.0003%℃

·  激勵(lì)電壓：                由積算器提供10VDC

·  防護(hù)等級(jí)：                油浸后為IP68

·  全中文菜單顯示，操作簡便靈活；

·  四排大液晶顯示數(shù)據(jù)，流量、速度、累計(jì)量、載荷、時(shí)間可設(shè)定為同屏顯示；

·  每秒50次∑-△A/D轉(zhuǎn)換，整機(jī)綜合精度優(yōu)于0.01%；

·  內(nèi)有軟件PID調(diào)節(jié)功能，可直接控制給料設(shè)備運(yùn)行，進(jìn)行配料，省去了PID調(diào)節(jié)器專用設(shè)備；

·  引導(dǎo)式菜單操作，儀表具備自診斷、報(bào)警提示、脈沖輸出以及手動(dòng)/自動(dòng)空秤調(diào)零和零點(diǎn)自動(dòng)跟蹤功能，并可實(shí)現(xiàn)模擬或?qū)嵨餀z驗(yàn)誤差自動(dòng)修正；

·  數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，DALLAS保持?jǐn)?shù)據(jù)可達(dá)10年；

·  系統(tǒng)具有累計(jì)脈沖輸出功能；

·  具有極可靠的掉電保護(hù)內(nèi)部數(shù)據(jù)的功能；

·  雙路可編程4～20mA模擬電流輸出端口（采用12位D/A轉(zhuǎn)換器），可用于配料控制和遠(yuǎn)傳輸出；

·  一路可編程4—20mA模擬電流輸入端口，可用于遠(yuǎn)程設(shè)定或接收其它設(shè)備信號(hào)；

·   四路可編程數(shù)字信號(hào)輸出端口（第四路端口為固態(tài)繼電器輸出，用于遠(yuǎn)傳累重脈沖輸出），其它可用于報(bào)警和控制；

·  三路可編程數(shù)字輸入，可用于現(xiàn)場狀態(tài)檢測等；

·  具有RS232/RS485串行通訊端口，用于遠(yuǎn)程通訊及控制；

·  具有打印輸出功能。

全自動(dòng)配料控制方式：工控機(jī)通過與PLC的通訊自動(dòng)控制設(shè)備的啟停，換倉等工序，自動(dòng)配煤系統(tǒng)與備煤PLC系統(tǒng)接點(diǎn)聯(lián)系，聯(lián)鎖停車；通過與稱重儀表的通訊設(shè)定流量；啟動(dòng)配料系統(tǒng)后，各系統(tǒng)內(nèi)每臺(tái)稱重給料機(jī)將根據(jù)設(shè)定的流量要求，自動(dòng)控制流量。每臺(tái)皮帶稱重給料機(jī)通過工控機(jī)組成一個(gè)多料種自動(dòng)配料系統(tǒng)，每臺(tái)皮帶秤可根據(jù)計(jì)算機(jī)上選定的配方表上規(guī)定的流量（或配比）進(jìn)行配料；工控機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)視現(xiàn)場配料數(shù)據(jù)及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等。

自動(dòng)配料控制方式：配料秤儀表形成單獨(dú)的閉環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可以直接對(duì)現(xiàn)場的配料秤進(jìn)行控制。儀表采集現(xiàn)場傳感器（稱重、速度等）的信號(hào)。儀表根據(jù)流量設(shè)定值進(jìn)行調(diào)節(jié)運(yùn)算，控制稱量帶式輸送機(jī)的運(yùn)行速度，完成物料配比。并通過控制箱上的旋鈕，按鈕等，PLC選中運(yùn)行設(shè)備，并控制設(shè)備的啟停等

手動(dòng)配料控制方式：當(dāng)切換到手動(dòng)配料工作狀態(tài)，通過現(xiàn)場箱啟停設(shè)備，手動(dòng)調(diào)節(jié)調(diào)速電位器控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，控制配料系統(tǒng)工作。

 

①：計(jì)量形式為給煤機(jī)稱重式定量計(jì)量；

②：操作方式為磁卡刷卡自動(dòng)對(duì)應(yīng)信息讀取；

③：操作流程（單臺(tái)車輛進(jìn)入倉下時(shí)限控制在10分鐘7輛）

現(xiàn)金客戶：領(lǐng)卡儲(chǔ)存車輛信息（車牌號(hào)、車型…）---一次繳費(fèi)刷卡補(bǔ)登磁卡信息（繳費(fèi)金額、裝煤量、裝煤通道號(hào)、待裝區(qū)大約等待時(shí)間[打印票據(jù)]）---二次進(jìn)入裝成平臺(tái)刷卡（裝車、平煤）---三次投卡放行。

客戶需復(fù)磅：進(jìn)入場區(qū)車皮稱重領(lǐng)卡，裝煤結(jié)束出口復(fù)磅。

合同客戶：持時(shí)段卡（倉下不能使用）領(lǐng)裝車卡（車牌號(hào)、車型、裝煤量、裝煤通道號(hào)、待裝區(qū)大約等待時(shí)間）---二次進(jìn)入裝成平臺(tái)刷卡（裝車、平煤）---三次投卡放行。

計(jì)量裝置要求最大限度精準(zhǔn)，要有實(shí)測數(shù)據(jù)。

·自系統(tǒng)的最終設(shè)備開始，逆物料運(yùn)輸方向依次啟動(dòng)，保證料頭對(duì)齊；

給料機(jī)與斗提機(jī)聯(lián)鎖，必須先開啟斗提機(jī)，才可以再開啟給料機(jī)。

·停車時(shí)，先停給料設(shè)備，然后自生產(chǎn)系統(tǒng)的始端設(shè)備開始，順物料運(yùn)輸方向，依次停車，保證料尾對(duì)齊。

·當(dāng)某一設(shè)備發(fā)生事故時(shí)，其后面（物料動(dòng)輸方向?yàn)榍埃┑乃�有設(shè)備立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，而它前面的設(shè)備仍繼續(xù)運(yùn)行，直到收到料空信號(hào)為止，以免設(shè)備帶料，影響下次啟動(dòng)。

·電源柜、儀表柜、放在配料控制室，監(jiān)視及控制現(xiàn)場設(shè)備；每臺(tái)秤機(jī)旁安置一只現(xiàn)場操作箱，作調(diào)試及故障時(shí)使用；柜內(nèi)均設(shè)置了照明；

·電氣元件均采用國內(nèi)、外名牌產(chǎn)品，電源電纜接口和信號(hào)電纜分開設(shè)置,滿足NEMA標(biāo)準(zhǔn)；

·所有開關(guān)量接點(diǎn)均應(yīng)為無源接點(diǎn)，接點(diǎn)容量不小于3A，220VAC；所有輸入輸出電流信號(hào)均為標(biāo)準(zhǔn)4-20mA；

·柜內(nèi)的強(qiáng)電動(dòng)力回路、強(qiáng)電控制回路和弱電信號(hào)回路采取分隔布置，防止強(qiáng)電回路干擾弱電信號(hào)回路，利于運(yùn)行及安全檢修的要求；

·控制箱設(shè)置PLC、變頻器及中間繼電器、旋鈕、按鈕、指示燈等低壓電氣元件。

·現(xiàn)場箱20只，設(shè)置機(jī)旁/集中切換開關(guān)，各種狀況指示燈。

可編程控制器（PLC）采用日本歐姆龍公司系列產(chǎn)品。主要用于對(duì)稱量和給料系統(tǒng)的過程控制和管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)圓盤給料機(jī)的順序啟動(dòng)、報(bào)警以及系統(tǒng)自動(dòng)、半自動(dòng)及手動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖停車。

 日本歐姆龍PLC適應(yīng)于各種場合中的檢測、監(jiān)測及控制的自動(dòng)化。具有強(qiáng)大的功能，無論在獨(dú)立運(yùn)行或相連成網(wǎng)絡(luò)皆能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜控制功能。詳細(xì)的功能如下：

◆ 極高的可靠性

◆ 豐富的指令集

◆ 易于掌握

◆ 便捷的操作

◆ 豐富的內(nèi)置集成功能

◆ 實(shí)時(shí)特性

◆ 留有通訊接口。通過接口可實(shí)現(xiàn)對(duì)變頻器和工業(yè)PC機(jī)的通信。

◆豐富的擴(kuò)展模塊

選用法國施耐德公司ATV系列產(chǎn)品，該變頻器是以微處理器為基礎(chǔ)的新型智能型電機(jī)調(diào)速控制器，可直接控制電動(dòng)機(jī)的速度，具有低噪聲，調(diào)節(jié)范圍大，調(diào)節(jié)質(zhì)量高，轉(zhuǎn)矩矢量控制，起動(dòng)力矩大，自調(diào)整等特點(diǎn)。其基本特點(diǎn)如下：

自動(dòng)/手動(dòng)調(diào)速功能

自動(dòng)/手動(dòng)無擾動(dòng)切換功能

各種保護(hù)（過/欠電壓、過載、過流、過熱、短路等）功能

自動(dòng)診斷故障功能

報(bào)警指示及報(bào)警輸出功能

人機(jī)畫面接口功能

轉(zhuǎn)矩反饋（模擬式和數(shù)字式）功能

速度反饋（模擬式和數(shù)字式）功能

輸入/輸出控制功能

停電保持?jǐn)?shù)據(jù)功能

頻率、電流、電壓等參數(shù)分別在變頻柜和現(xiàn)場箱上顯示

變頻器故障+工頻旁路（包括過載、短路、缺相、欠壓、接地等）

注：如變頻器出現(xiàn)過載、短路、缺相、欠壓、接地等情況，變頻器發(fā)出報(bào)警信號(hào)，自動(dòng)停止圓盤給料機(jī)的運(yùn)行，同時(shí)向DCS系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警。

【TOP】【打印本頁】【關(guān)閉窗口】